Принцип устройства автомобильного кондиционера проще, в отличие от стандартного бытового, однако в эксплуатации эта техника имеет свои нюансы.
Что необходимо для заправки кондиционера
Самостоятельная заправка кондиционера
Добиваемся правильного давления
В обычном кондиционере хладагент расположен в замкнутой системе, откуда он практически никуда не выходит. В автомобильном – используется механический привод компрессора, что приводит к небольшим протечкам.
Избавиться от связанных с этим неприятностей вы можете, обратившись в «ТЕХЦЕНТР ДОЛАВТО»
Подобная задача требует опыта и знаний по устройству системы кондиционирования в авто.
При отлаженном функционировании кондиционера, его достаточно заправлять раз в 5–6 лет. Для этого вам понадобятся:
Чтобы точно убедиться в необходимости заправки кондиционера, а также детально узнать об общем состоянии транспортного средства, рекомендуем провести компьютерную диагностику авто.
Для начала нужно определить, есть ли в системе необходимое количество фреона. Прикрепите заправочный шланг к магистрали низкого давления. Если нет никакого результата, значит – есть утечка, и проблему не удастся решить без ее ликвидации.
Далее изучите теплообменник кондиционера – в нем не должно быть мусора.
Конец шланга, оснащенный иголкой, присоединяется к баллону с хладагентом. Затем заглушка баллона с фреоном прокалывается с помощью вентиля на шланге или переходнике, небольшая часть хладагента выпускается. Противоположная часть шланга присоединяется к магистрали низкого давления (не забудьте снять заглушку с буквой «L»). Если вы пользуетесь обычным шлангом, подсоедините метеостанцию.
Следующий этап – включение двигателя. Заведите авто, включите кондиционер на максимум и активируйте режим рециркуляции воздуха.
В некоторых случаях обороты двигателя нужно поднять до определенного показателя – этот момент описан в инструкции. Если в магистрали образовалось устойчивое и оптимальное давление, значит, все в порядке – необходимости в дополнительном хладагенте нет.
При сильной жаре хладагент будет вытекать быстрее, так что баллон нужно держать краном вверх.
Наблюдайте за давлением, используя манометр или метеостанцию – если залито чрезмерное количество фреона, удалите его через клапан на шланге.
По завершению процесса нужно закрыть клапан и убрать шланг.
Все, осталось только проверить кондиционер из салона автомобиля. Лучше всего использовать специальный термометр, размещающийся на дефлекторах. В идеале температура внутри машины должна быть на 10–15 градусов ниже, чем снаружи. Если такого результата добиться не удалось, значит, нужно добавить хладагент или проверить кондиционер на наличие поломок.
В этом случае, самостоятельный поиск и устранение неисправностей – нежелательная процедура. «ТЕХЦЕНТР ДОЛАВТО» позволит избежать трат времени и сил. Мы осуществляем гарантийное обслуживание Geely, Chery и Brilliance. Наши специалисты возьмут всю работу на себя, а вам останется только принять отремонтированный автомобиль.
