Сам процесс балансировки представляет собой установку грузов на плоскость колесного диска, такие грузики приклеиваются к диску, что зачастую можно наблюдать на легкосплавных колесах, либо набиваются на колеса.
Эксплуатация колеса подразумевает постоянное воздействие на него ударной силы, кроме того нужно учитывать зачастую неудовлетворительное состояние дорожного полотна, вследствие чего закрепленные грузики отлетают, этот факт уже служит причиной для посещения шиномонтажной мастерской. Необходимо помнить, что при активном маневрировании на высокой скорости наблюдается начало неравномерного износа протектора шин. При преодолении неровностей дорожного полотна есть большая возможность искривления геометрии диска, последующая их эксплуатация в данном случае небезопасна. Точность балансировки напрямую связана с безопасностью водителя и пассажиров, нужно учитывать тот факт, что цены на балансировку колес абсолютно несопоставимы с ценой более дорогостоящего ремонта при несвоевременном проведении этой процедуры и возникновении более серьезной неисправности, и совершенно несопоставимы с ценой здоровья.
Балансировка колесных дисков является обязательной процедурой технического обслуживания транспортного средства. При несвоевременном выполнении этой процедуры могут возникнуть следующие последствия:
Если машина очень часто ездит на высокой скорости, то не просто советуется, а нужно постоянно проверять балансировку колес сразу после прохождения 7 000 – 8000 км пробега. Это важно, так как любая, даже как, казалось бы, на первый взгляд не столь важная проблема с колесами во время езды на большой скорости может стать причиной многочисленных неприятностей.
