Масло в автоматической коробке передач выполняет сразу множество функций. Оно работает смазкой для подшипников, отводит тепло от нагревающихся деталей, служит рабочим телом для гидротрансформатора и для гидравлической системы управления. Для того, чтобы все части коробки работали как надо, ДОЛАВТО в очередной раз напоминает о важности своевременной замены масла в автоматической коробке передач и двигателе внутреннего сгорания.
Небольшое отклонение параметров за допустимые рамки — и вот уже одна из частей АКПП работает не так. И это сказывается на поведении автомобиля: появляются рывки при переходе с одной передачи на другую и (или) при трогании, потеря тяги. Впрочем, возможны и более печальные последствия, как в случаях представленных на фото, сделанные в нашем техцентре. Здесь вы можете наблюдать обломанные шлицы, задиры на агрегатах АКПП, забитый фильтр. Все это приводит к капитальному ремонту автоматической коробки передач, что намного затратнее и дольше, чем своевременная замена масла. Однако понятие «своевременно» для разных коробок может быть сильно разным. Интервалы замены описаны в инструкции по эксплуатации к автомобилю. При этом, заглянув в него, можно, как правило, увидеть две цифры — интервал замены в обычных и тяжелых условиях эксплуатации. При тяжелых условиях интервал, по мнению некоторых производителей, должен быть в два раза короче.
Заменить масло или устранить проблемы связанные с его несвоевременным обновлением Вы можете в нашем техцентре.
